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9月8日，由青海送變電工程有限公司承擔的“阿壩—成都東1000千伏特高壓輸電線路工程基于迂回結構的電力施工標準化索道運輸系統開發及工程應用研究”項目順利通過驗收。這一成果標志著我國在特高壓輸電線路施工領域攻克了復雜地形運輸難題，實現重大技術突破，為電力工程建設標準化、智能化發展注入新動力。

據悉，阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程作為我國能源輸送骨干網絡的重要組成部分，沿線地形復雜，山地占比高，傳統索道運輸系統長期面臨停機換料效率低、危險受力感知滯后等痛點，成為制約工程進度的關鍵瓶頸。為破解這一難題，2024年7月，青海送變電工程有限公司組建科研團隊，正式啟動該項目研發。

在為期14個月的攻關期，團隊歷經5輪關鍵節點評估與迭代改進，以“不停機運輸”為核心目標，成功研發出新型迂回結構電力施工標準化索道運輸系統。值得一提的是，該系統融入智能化管控技術，配備10個力值傳感器及絕對式編碼器，借助自組網無線傳輸實時監測索道張力、支架應力等關鍵數據。一旦數據超過閾值，該系統將自動觸發聲光報警、降速或停機等應急響應，全面筑牢施工安全防線。迂回結構與自動化裝置的結合，更是實現了索道運輸“不停機上下料”的行業突破，運輸效率較傳統方式提升30%以上。

今年9月，該系統在阿壩—成都東1000千伏特高壓工程5標完成首次試點應用。“我們將繼續聚焦高海拔、復雜地形施工需求，深化大噸位握索器及設備智能化、自動化研究。”項目負責人張君表示，團隊將持續推動索道技術升級，為我國特高壓輸電線路建設提供更多創新解決方案。